有一種速度叫“高鐵速度”作文

去年暑假，媽媽帶我們走出“大山”，來到了語文課本中提到的“遙遠的北京城”遊玩。此次出行，我們一家乘坐直達列車，需要花上十五個小時到達目的地。

窗外望去是那一望無跡的稻田，鬱郁蔥鬱鬱的綠林，嬌豔欲滴的花叢。第一次坐長途火車大家都很激動，小嘴嘰嘰喳喳地說個不停，此時媽媽說：“你們想聽關於火車的由來和演變嗎？”“想啊，想啊，媽媽你快說。”瞬間我們都安靜地閉上了小嘴，靜靜地聽媽媽訴說……

1804年，英國造出了世界上第一臺蒸汽機車，時速爲5—6公里，當時使用木柴或煤炭做燃料，所以人們都叫它“火車”。而1840年，工程師查理才設計出了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。而中國的火車是經歷了蒸汽機車—內燃機車—電力機車—電力動車組的演變過程。在媽媽小時候，覺得坐火車是一件大事，爲什麼呢？因爲火車行駛速度慢，所以到達目的地需要耗費很長時間，還時常晚點，這就不得不準備乾糧等食物，還要提前到窗口排隊買票。由於內燃及電力機車內沒有空調系統，所以窗是要常開的，一個旅程結束，往往每個人都是灰頭灰臉的。媽媽說到這，我們都不禁地笑了起來。

說到這，媽媽發問了：“你們知道如今的高速動車和以前的火車相比，差別在哪呢？”我們兄妹幾個爭先恐後地回答：

“子彈頭的車身設計太酷了。”

“速度快，每小時可達200-350公里，而且還很準時呢！”

“車廂裏像家裏一樣乾淨整潔，座椅還可以360度旋轉。”

“買票太方便啦，通過手機就能隨時隨地查詢和購買啦！”

是的，中國火車的發展歷程是凝聚了中國人民智慧的結晶，是科技進步的體現，在改革開放的四十年裏，中國的科技給祖國帶來了日新月異的變化。此時我不禁感嘆祖國的發展迅速，我爲祖國感到驕傲和自豪，同時我也暗暗下了決心，從今往後要努力學習各種知識，長大後要爲祖國的建設貢獻自己的力量。