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旅遊見聞作文

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旅遊見聞作文

 旅遊見聞作文

在日常學習、工作或生活中,大家都寫過作文,肯定對各類作文都很熟悉吧,寫作文是培養人們的觀察力、聯想力、想象力、思考力和記憶力的重要手段。你寫作文時總是無從下筆?以下是小編整理的旅遊見聞作文,希望對大家有所幫助。

旅遊見聞作文1

七月三十號爸爸媽媽帶我去山東曲阜孔府,泰山旅遊!第一天遊覽著名的三孔(孔廟、孔林、孔府)知曉了它們以豐厚的文化積澱、悠久的歷史、宏大的規模、豐富的文物珍藏以及科學藝術價值而著稱於世,我不僅感嘆孔子的偉大,也感嘆曲阜孔廟這座祖先給後人留下的寶貴財富!

第二天我們遊覽了泰山,我對泰山有一種神往,登上泰山一直是我的一個夢想。今天終於有機會實現了。書中常說:“會當凌絕頂,一覽衆山小。”我們來到泰山腳下,導遊介紹得特精彩:泰山以“拔地通天之姿,擎天捧日之勢”,巍然屹立在齊魯大地上,海拔1545米,被稱爲五嶽之首……說實在的我恨不得馬上爬上泰山。

一路上,有的人扶着欄杆費力地向上爬;有的人拿着柺杖,艱難地挪動着腳步;還有的人爬一會兒歇一會兒,邊走邊喘大氣……路旁的參天大樹,蔥蔥郁郁,蒼翠挺拔;遠遠看見了那連綿不絕的山峯和山路。泰山的十八盤非常險要,讓我難以忘懷,它就像一架陡梯直插雲間讓我膽戰心寒,我爬到十八盤,峯上雲霧繚繞,山徑蜿蜒曲折,像一條綵帶從雲間飄落下來。途中,我累得想過放棄,但轉念一想,爸爸媽媽不是經常教導我做任何事要堅持不懈嗎?最終我好強的堅持了下來。這段路十分艱險,每盤有200節石階,幾乎上下垂直,怎麼往上爬呢?每一層階梯都放不開一隻腳,爲了保持平衡我只能扶住鐵欄杆,費了九牛二虎之力才爬到了山頂。我們終於爬上了山頂。一看下面,彷彿要倒下去似的,也彷彿伸手就能觸到雲!回想剛纔勞累的情景,真是值得呀!

我在心中佩服自己:通過爬山我懂得了做什麼事都要堅持不懈,不要放棄,就一定能成功!

旅遊見聞作文2

今天,我們一家人和爺爺、奶奶、哥哥一起去均安、珠海和中山。

第一站是到均安。一路上,我們看見熱鬧的景象,經過高要、高明、勒流等地,路上人來人往,有許多立交橋,四通八達,各種車輛在橋上橋下來來往往,川流不息,我們開車轉了許多公路纔來到了的目的地------順德均安。

這裏到處是綠樹,到處是大樓。

我們到了姑媽的新家-----泰景軒三座504房。這是一套三房二廳的公寓,屋子明亮寬敞,潔白的牆壁,金黃的地面,現代化的傢俱。客廳與飯廳連在一起,寬寬的,傢俱嶄新而簡約,色調柔和而溫馨,最讓人嘆爲止的是客廳上的大燈,外觀是乳白色,中間鑲嵌着無數顆閃爍着色彩繽紛的小燈,如同天上眨眼的小星星一樣。去屋有兩個衛生間,一個是公用的衛生間 ,另一個是主人房配套的衛生間,洗手盤上是用精美的“黑金沙”大理石作爲桌面,感覺整潔高檔,馬桶的水箱一按,就能把馬桶沖洗得乾乾淨淨。每一個房間的窗戶是飄出式,使房間更明亮,外面的美景盡收眼底。

這麼漂亮舒適的房子肯定要花很多的錢和心血了!

接着,我們到了“北海漁村”喝“喬遷之喜”酒,吃了山珍海味、精美的食物,有一百五十人一起慶賀,好不熱鬧!

晚上,我們住進了“新均安酒店”,把一天的疲勞洗盡了。

旅遊見聞作文3

假期去了A市旅遊,以下是我的所見所聞。

因爲是跟團旅遊,一路上都有導遊隨行,坐在大巴車上,向窗外望去,道路上真可謂是纖塵不染。鋪着瀝青的路上黑得發亮,沒有人爲丟棄的廢棄物,看不見樹葉、木棍等腐敗的植物殘骸。無論大巴車開到哪裏,都只給人一種感覺:淨!可見A市市民素質之高,環衛工人之盡責,這個城市,無形之中讓人心底滋生一種責任感。

A市是一個海濱城市,在去往各個著名景點的途中,有幸看到了一艘正在行駛的軍艦。導遊上一句還在說“這是軍事祕密,是不允許拍照的”,緊接着又來了一句“但旅客朋友們可以偷偷用手機拍”。然後就是一陣“咔嚓咔嚓”摁快門的聲音接連響起。由於大巴車有意放緩速度,不少人都拍到了滿意的照片。更有甚者直接把照片發到了網上,這樣的景象想必在不少旅遊團中時有發生,導遊以及旅客的素質確實令人堪憂!

晚上回到酒店,開燈後才發現六個燈壞了三個,屋子裏可以說得上是昏暗。睡覺前拉窗簾時才發現紗窗已經壞了,露出了一個碗底大小的洞,而且窗戶沒有辦法完全關上,最後依然露出了一條不窄的縫隙。那天晚上一夜未眠,與蚊子通宵戰鬥讓我筋疲力盡。第二天發現身上還是多了二十來個包。下樓看了價格表,發現我住的屋子是高檔房間,價格至少在一百五十元以上。

高檔房間如此,那低檔房間是什麼樣子呢?那裏會是蚊子窩嗎?

這次的假期旅遊讓我增長了不少見識,也意識到了社會中隱藏的一些問題,但不管是見識還是問題,都讓我成長了很多。

旅遊見聞作文4

八月六日一早,太陽冉冉升起,我有一絲興奮。因爲我開始了九歲的第一天,而且我們一家人要去天台山玩一趟。

在天台山的第一天我們找到摩雲山莊住了下來,併到花石海、花石林一帶玩了玩。我立刻喜歡上了趟水的遊戲。我久久站在清清淺淺涼涼的水中,真是沁人心脾啊!

第二天我們一家人先遊覽了小九寨,那裏山勢險峻,常常讓我驚魂不定。我們本想沿着小九寨直達正天台。可惜前不久的大暴雨將兩岸的道路全部沖毀了,於是我們只能走公路去了正天台。

正天台最好玩的地方當然就是十八里香草溝咯!十八里香草溝共有十餘項玩水的遊戲設施和山道遊戲。媽媽笑着對我說:“到這兒玩,就不要怕打溼衣服。”

我最喜歡的就是“空中秋千”。一根根繩索吊着一根根木條,走在上面搖搖晃晃的,讓人心中很不踏實。我爲了挑戰自己,來來回回走了好幾趟。結果熟能生巧,我越走越輕鬆,越走越快。

我覺得最好笑的是山道上的“瘦人坊”。它由幾根木樁組成,木樁之間的空隙有寬有窄。我輕鬆地從最窄的地方穿了過去。爸爸也順利地從第二窄的地方穿了過去。媽媽原以爲她能從最窄的地方穿過,結果被卡在那裏。惹得我和爸爸哈哈大笑,爸爸的臉都笑紅了,我也笑得直不起腰,媽媽有點兒尷尬,臉色青一會兒紅一會兒的,我和爸爸連忙說她長胖了,該減肥了。然後我去把媽媽拽了出來。媽媽只能和爸爸一樣從第二窄的地方穿過,真是出人意料之外呀!

除此之外我還玩了驚險刺激、手腳並用的繩網遊戲,還有攀援繩索、逆流而上的溯流遊戲。在香草溝裏我們整整玩了一個下午還覺得意猶未盡。

晚上我們回等樂安吃飯,天上下起了小雨,看來是無法去和螢火蟲捉迷藏了。

第三天我們戀戀不捨的離開了山清水秀的天台山。

旅遊見聞作文5

今天是我們在千島湖旅遊的最後一天啦。我們一家抓緊最後的時間,來到了森林氧吧。

這裏也是一座山,它比昨天的梅峯島上的山要高好幾倍。當我們踏上山坡時,覺得山路彎彎曲曲,有很多臺階。路邊流着潺潺的溪水,一會兒像平靜的小河,一會兒像垂直而下的瀑布。時不時地,我能找到可以下水的小池塘,有的深,有的淺。幸好爸爸和哥哥拉着我,不然我都差點滑進池塘深處。這裏的水好清涼,我用溪水洗臉洗手,一下子就忘掉了炎熱的天氣。

爬山對我來說是個考驗。我才爬了100多米,就累了,跟爸爸說:“我們下山吧。”爸爸對我說:“不行,我們既然來了,就要堅持到底。”我歇了一會兒,覺得有力氣了,就對自己說:我要繼續。哥哥打頭陣,我跟在他後面,爸爸媽媽在我後面擋着我。雖然汗流浹背,我就不斷地喝水打氣,心裏說:堅持到底,就是勝利。

最後,我們終於登上了天梯,來到了山頂。我們一起對着山下大喊:我們到山頂啦!

下山後,我發現自己的腿在發抖。媽媽告訴我:“這是累出來的,一會兒就會好的,不用擔心。”爸爸媽媽趕快買來西瓜解渴,這時我覺得真舒服啊。

今天的爬山經歷告訴我一個道理,有時候看到困難,不要被它嚇倒,面對困難,不走回頭路,堅持下去,就能克服它。

旅遊見聞作文6

十五這天清早,我和媽媽驅車行駛在去往龍泉的.路上。

一路上,我看着藍藍的天空,呼吸着清新的空氣,情不自禁地哼起了歌。我們腳下的公路,像一條蜿蜒無盡的長龍,又像一條看不見頭的灰色錦緞。公路兩邊的白楊樹在向我們招手,他們是那麼挺拔、那麼威嚴。幾片綠中透黃的秋葉從樹上飄落下來,像漫天飛舞的蝴蝶,給這些白楊又增添了一些嫵媚。

路的兩邊,時不時會看見一個個清澈的小水庫。每看見這些可愛的小水庫,我會禁不住多看幾眼,因爲在太陽的照射下,水面銀光閃閃,非常漂亮。近處的山也因爲這幾日秋雨的淋灑,變得蒼翠欲滴。在土質疏鬆的地方,還可以清晰地看到一道道像海浪一樣的條紋,這是雨水的沖刷形成的。再看遠處,滿山都是茂密、翠綠的松樹,我吃驚地說:“這山上大都是石頭,這些樹怎麼能長得這麼高大健壯呢?”媽媽說:“這些蒼勁挺拔的松樹是靠着石縫中的一點泥土長大的。”媽媽的話令我震驚,望着遠方那一道道翠綠的屏障,我暗暗敬佩松樹頑強的生命力。我知道了,是他們發達的根莖,牢牢地抓住岩石和泥土,才保護了綠山清水,保護了我們美好的家園。

路上,我們還看見一大片果園,裏面有桃樹、梨樹、蘋果樹、柿子樹……每棵樹上都掛着讓人垂涎欲滴的果子,真想摘一個嚐嚐味道,那一定是又香又甜。

這真是一段賞心悅目的旅程,真是車行公路上,人在畫中游。

旅遊見聞作文7

這個暑假,我們去有着“天然空調”之稱的周寧旅遊。經過幾個小時的路程,終於到了,一下車讓我最意外的是很涼快,正是中午時分,竟然一點也不熱,我終於相信人們口中的“天然空調”了,比在空調房裏還舒服呢。

買了票,我們便有說有笑地進去了。走了一段石子小路,一拐彎,看到幾座雕刻精美、栩栩如生的雕像。但是圍繞着雕像的卻是渾濁不堪的池水,導遊叔叔說:“這裏正在改善環境,再走幾步就可以看到成羣的鯉魚啦!”

我們隨着他轉入了一條狹窄的小巷子。這條巷子兩邊建滿木屋,中間有條小溪--甚至可以說成小水溝。突然,一條黑色的小鯉魚扭動着纖腰在“水溝”裏快活地遊着,之後便越來越多,大家可樂了。有的彎着腰,笑眯眯地望着它們;有的蹲在地上近距離地觀察它們;有的買了一大袋的光餅,不斷地往它們嘴裏送……鯉魚們成了萬人迷,好不熱鬧。

我撕下一小塊光餅一把丟到河中間,不到幾秒鐘,就出現了一層泡泡,緊接着“啪”的一聲,一條鯉魚騰空而起,剛要奪得食物,卻被另一條趁虛而入,從下面包抄,搶到食物,從上面騰空而起的小鯉魚像跳水運動員一樣落入水面,與之前的鯉魚扭打起來,水面泛起了一陣陣水泡。

玩累了,我們回到賓館躺在柔軟舒適的大牀上,想起那些可愛的鯉魚,不禁暗暗偷笑。

旅遊見聞作文8

這個寒假,我和爸爸媽媽一起去了泰國,我們先去了皮皮島。

首先,我們坐船來到香港機場碼頭,下了船,我們又立刻坐上了飛往泰國普吉的飛機。三個小時後,我們降落在普吉機場上。普吉很小,但是很繁華,雖說已經天黑了,但是還是能看出它的美麗。我們打車來到酒店住了一天。第二天中午我們坐船來到皮皮島。

皮皮島呈人字形,我們就住在它的西北面。

從我們住的地方往遠看,只見沙灘像一條長長的巨龍臥在腳下。清澈的海水拍打着沙灘,能清楚的看見水下的海草。站在細膩的沙灘上感受涼爽的海水一遍又一遍地衝洗雙腳,讓我感到十分愜意。我像一條小魚一樣在海里游泳,涼爽的海水和暖暖的陽光讓我忘了時間,也忘了自己。

第二天一早,我們吃了早飯,便坐上了長尾船,去蚊子島浮淺。長尾船停在了蚊子島邊的一片海上,海下面是成羣的珊瑚礁,我們還沒下海,就有一大羣小魚圍在船邊。我們穿好浮淺的裝備下了海。我一下海,就被一大羣小魚圍了起來,可是它們一看我沒有像其他人一樣爲它們,便掃興地離開了。我一看魚都跑了,便向爸爸要了一塊麪包。我撕下一塊麪包拿在手上,魚立刻涌來把麪包搶食一空,又游到其他有面包的人哪裏了。我心裏笑道:“這羣貪吃的魚,真是爲了吃而生啊。”

過了一會,麪包都喂完了,我們便離開了。

下午,我們還去了竹子島和小皮皮島,那裏都很美。

第三天,我們坐上了離開皮皮島的船。

皮皮島真美啊,我下次還來皮皮島!

旅遊見聞作文9

暑假,我和媽媽一起去韓國旅遊,雖然來去匆匆,但我發現了很多和中國不一樣的地方,其中,這些不同之處給我留下了深刻的印象。

印象一:馬路上沒有垃圾桶

在國內,馬路上隨便走走就能發現有好多垃圾桶。可在韓國,在馬路上走30分鐘,也不一定能發現一個垃圾桶。而且,馬路上沒有人隨地亂扔垃圾,到處乾淨如洗。那他們的垃圾怎麼辦呢?原來他們要把垃圾一直帶回家,再把垃圾按可再生性、不可再生性和易腐爛性進行分類裝袋,然後送往指定地點。

印象二:馬路上沒有交警

在國內,馬路上我們隨時都能看見交警在指揮交通,維持交通秩序。可在韓國,馬路上沒有交警。韓國首都首爾汽車也很多,每天上下班高峯時,馬路上都是大大小小的汽車,但從來聽不到汽車的喇叭聲,看不到爭搶車道、中途插隊的情況,所有汽車都安安靜靜、整整齊齊地行駛。韓國人過馬路時,無論有無車輛,只要紅燈一亮行人都自覺地站在人行道上等候,行人和汽車配合得十分默契。所以,根本不用交警來指揮交通,維持交通秩序。

印象三:公共場所沒有人大聲喧譁

在國內,公共場所大聲說話的人很多。可韓國人在公共場所說話聲音都非常輕,生怕影響到別人。誰要是稍不注意,說話聲音大了點,馬上就有人打手勢,提醒你輕聲點。韓國人就是這麼自律。

以上幾點,讓我感受到韓國人的文明素養。韓國人的公共道德滲透到每個人的言行中和各個角落,讓你無處不感到這個民族的謙恭文明。

旅遊見聞作文10

這個暑假,去了雲南昆明。

大概是有兩週的時間,跟着正在拍紀錄片的叔叔去瞎拍了一點東西。

這第一張是第一天去跟拍時拍下的,這張照片是在昆明的一個滑翔傘訓練基地拍的,這個訓練基地是全昆明整個滑翔傘愛好者羣體都瞭解的,在採訪中,我們從教練的口中得到:“我們想讓不瞭解這項運動的人,都知道,其實這項運動不危險,也想讓這項運動更加廣爲人知,我們一直在朝着這個方向前進!”當日太陽光十分的烈,我們一行四人,抵着炎炎的烈日,完成了一天的拍攝任務。

這是第二張,在跟拍的第一天結束後的返程途中,我們在環山公路上開着車,叔叔以及其餘兩名攝影師都發現了這一個好鏡頭,停車下來,用相機長焦拍下一張片花,我則坐在車裏,將他們三人拍攝指導的樣子記錄了下來。

第三張是跟拍的第二天,這一天,去了宣威市西山區的一家老牌火腿製作公司,在這裏,我們找到了紀錄片所要記錄的真正源頭——餡料。這是叔叔與他的合夥人在拍攝火腿製作監督員的檢查火腿質量過程與監督員介紹他們公司火腿的製作工藝的樣子。

第四張是跟拍的第二天結束拍攝時,在火腿製作公司門口向着夕陽拍了一張,“夕陽無限好,只是近黃昏”,正如這首詩,今天的拍攝無比快樂,但是拍完了卻是沒有再來一次的機會,好的鏡頭錯過就一定是錯過了,好的機遇也一定是錯過了就錯過了,人生都是現場直播,沒有NG。

第五張圖是跟拍的第四天,早早地就出發,這一張是用長曝光拍出的,即便是在早早地凌晨,來來往往的車輛依舊是很多,大多數的車都是貨車,大概都是趕着送貨吧,畢竟早起的鳥兒有蟲吃,前方的方向是什麼,當時的我們不知道,但是到達了終點,我們知道了,方向就是最好的引路人。

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